中國(guó)石材產(chǎn)業(yè)版圖或由閩商重新構(gòu)建

“發(fā)展石材基地，有兩種類(lèi)型，一是依托較豐富的石材發(fā)展形成的資源型基地，另一個(gè)是自身沒(méi)有資源，通過(guò)市場(chǎng)的力量形成市場(chǎng)集散型基地。泉州水頭就屬于后一種，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，成為全國(guó)首屈一指的石材城。黃驊港萬(wàn)國(guó)石材商貿(mào)城，是華泰集團(tuán)聯(lián)合泉商對(duì)市場(chǎng)深入調(diào)研后謀劃的一個(gè)大項(xiàng)目。”吳國(guó)良說(shuō)。

那么，為什么選擇渤海灣西南側(cè)的黃驊港？主要是港口、區(qū)位和用地等方面的綜合優(yōu)勢(shì)使然。

首先是黃驊港的物流優(yōu)勢(shì)。黃驊港位于環(huán)渤海灣樞紐地帶，地處河北省與山東省交界處，是河北省戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)的綜合大港，更是我國(guó)北方重要的深水不凍港，可?？?0萬(wàn)噸級(jí)貨輪，十分適合作為石材轉(zhuǎn)運(yùn)港。萬(wàn)國(guó)石材城還將建設(shè)大型荒料保稅區(qū)，享受優(yōu)惠政策支持，將較大降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。按照現(xiàn)有的規(guī)劃，萬(wàn)國(guó)石材城建成后，黃驊港將一舉成為中國(guó)北方唯一的大型石材航運(yùn)樞紐港。

從地理區(qū)位來(lái)看，該港水上距離天津只有60海里，陸路半小時(shí)車(chē)程，距離北京陸路不到3個(gè)小時(shí)的車(chē)程，距離石家莊、太原、鄭州、沈陽(yáng)等北方大城市也不遠(yuǎn)，地理位置十分優(yōu)越。從國(guó)內(nèi)外運(yùn)來(lái)的石材在這里上岸加工后，可以輻射整個(gè)北方市場(chǎng)。

充足而平坦的土地，更使黃驊港產(chǎn)生了磁石般的吸引力，這也正是泉州石材企業(yè)集體北上掘金最誘人的因素之一。黃驊港畔，一眼望不到邊的萬(wàn)畝鹽堿地，對(duì)于二次創(chuàng)業(yè)中遭遇土地瓶頸、擴(kuò)張受限的泉州建材商人來(lái)說(shuō)，除了驚嘆還是驚嘆。

萬(wàn)國(guó)石材城開(kāi)建之日，101家石材企業(yè)集中入駐，其中大部分是泉州及我省的石材企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示，泉商北上，建設(shè)全國(guó)最大石材商貿(mào)城，正是搶占京津冀一體化發(fā)展先機(jī)的一步好棋。

“在港口、物流、市場(chǎng)、后發(fā)、政策等五大優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)力推動(dòng)下，萬(wàn)國(guó)石材城將整合閩商資金、技術(shù)、管理等優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮敢拼善贏精神，把這個(gè)項(xiàng)目建成全面融入京津冀一體化建設(shè)的引擎。”吳國(guó)良說(shuō)。

石材業(yè)泉商在“北伐西征”中，引進(jìn)了最先進(jìn)的石材加工設(shè)備。