（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）@能爆破深度

一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，其特征在于，包括一個(gè)可沿 著水平和豎直方向進(jìn)行試件應(yīng)力加載的靜態(tài)加載系統(tǒng)，以及用于產(chǎn)生動(dòng)態(tài)載荷的爆破加載 裝置；所述靜態(tài)加載系統(tǒng)包括一個(gè)豎直放置的底板，在底板一側(cè)沿上、下、左、右四個(gè)方 向分布的四塊推板，以及分別為上、左、右三個(gè)方向推板提供壓力的供壓系統(tǒng)；所述底板 中部開(kāi)有通孔，上、左、右三個(gè)方向的推板底部活動(dòng)連接在底板上，下部方向的推板固定 在底板上，試件固定在四塊推板之間；所述爆破加載裝置的加載端通過(guò)底板上的通孔從兩 側(cè)對(duì)應(yīng)加載在試件中部的炮孔上，爆破加載裝置的另一端固定在下部方向的推板上。

如權(quán)利要求1所述的一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，其特征在 于，所述供壓系統(tǒng)包括三個(gè)氣缸、壓力表、閥門(mén)和空氣壓縮機(jī)，所述三個(gè)氣缸并聯(lián)連接， 三個(gè)氣缸的缸桿對(duì)應(yīng)連接在上、左、右三個(gè)方向的推板上；所述壓力表和閥門(mén)串聯(lián)在空氣 壓縮機(jī)與并聯(lián)氣缸之間的連接管路上。

如權(quán)利要求2所述的一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，其特征在 于，所述三個(gè)氣缸的并聯(lián)支路上還分別連接有分控閥門(mén)和分控壓力表。

如權(quán)利要求1所述的一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，其特征在 于，所述推板與試件接觸的表面設(shè)有凹槽，試件邊部卡在凹槽中。

如權(quán)利要求1所述的一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，其特征在 于，所述推板與試件接觸的表面外側(cè)設(shè)有卡棱，卡棱與試件外表面相接觸，試件內(nèi)表面緊 貼在底板上。

如權(quán)利要求1所述的一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，其特征在 于，所述上、左、右方向的推板體上沿著移動(dòng)方向還設(shè)有通槽，通槽中插有螺栓，螺栓連 接在底板和推板之間。

一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破

本實(shí)用新型涉及一種光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，尤其涉及一種對(duì)深部巖石爆破致裂進(jìn)行物理 模擬實(shí)驗(yàn)的光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置。

巖體是長(zhǎng)期地質(zhì)年代的產(chǎn)物，在天然狀態(tài)下存在自重應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力等初始應(yīng)力，所 以巖體受到的任何動(dòng)載作用都是在一定靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)存在之上的作用。巖體在動(dòng)態(tài)載荷作用 下的動(dòng)態(tài)斷裂過(guò)程與靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)具有相關(guān)性。比如在深部礦井中爆破施工掘進(jìn)巷道，高地 壓產(chǎn)生的初始靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)就會(huì)對(duì)爆破載荷下巖石的斷裂現(xiàn)象和爆生裂紋的傳播規(guī)律產(chǎn)生巨 大影響，其初始靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)效應(yīng)將不能忽略。

目前，在物理爆破模型試驗(yàn)中，模型的邊界條件大多是自由邊界條件，這對(duì)于研究高 圍壓下巖體的爆破理論具有一定的局限性，尤其是在采用爆破加載裝置和光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)方 法(如動(dòng)光彈、動(dòng)焦散等)進(jìn)行爆破斷裂現(xiàn)象和機(jī)理的研究中，采用二維平面模型試件， 試件四周無(wú)約束，無(wú)法真實(shí)再現(xiàn)深部巖體即高地應(yīng)力下巖石的爆破致裂規(guī)律和機(jī)理，對(duì)爆 破動(dòng)態(tài)應(yīng)力場(chǎng)中裂紋的擴(kuò)展規(guī)律不能進(jìn)行科學(xué)、全面的分析和研究。

為達(dá)到真實(shí)模擬地質(zhì)結(jié)構(gòu)，將初始靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)效應(yīng)充分考慮到模擬試驗(yàn)條件中，準(zhǔn)確 再現(xiàn)巖體在動(dòng)態(tài)載荷下的致裂過(guò)程，特發(fā)明了本實(shí)驗(yàn)裝置。

鑒于上述現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)裝置的不足，本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)深部巖石的爆破致裂問(wèn) 題，提供一種與光測(cè)力學(xué)相結(jié)合的可模擬深部地應(yīng)力和爆破載荷的實(shí)驗(yàn)裝置。

一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，包括一個(gè)可沿著水平和豎直方 向進(jìn)行試件應(yīng)力加載的靜態(tài)加載系統(tǒng)，以及用于產(chǎn)生動(dòng)態(tài)載荷的爆破加載裝置；所述靜態(tài) 加載系統(tǒng)包括一個(gè)豎直放置的底板，在底板一側(cè)沿上、下、左、右四個(gè)方向分布的四塊推 板，以及分別為上、左、右三個(gè)方向推板提供壓力的供壓系統(tǒng)；所述底板中部開(kāi)有通孔， 上、左、右三個(gè)方向的推板底部活動(dòng)連接在底板上，下部方向的推板固定在底板上，試件 固定在四塊推板之間；所述爆破加載裝置的加載端通過(guò)底板上的通孔從兩側(cè)對(duì)應(yīng)加載在試 件中部的炮孔上，爆破加載裝置的另一端固定在下部方向的推板上。

所述供壓系統(tǒng)包括三個(gè)氣缸、壓力表、閥門(mén)和空氣壓縮機(jī)，所述三個(gè)氣缸并聯(lián)連接， 三個(gè)氣缸的缸桿對(duì)應(yīng)連接在上、左、右三個(gè)方向的推板上；所述壓力表和閥門(mén)串聯(lián)在空氣 壓縮機(jī)與并聯(lián)氣缸之間的連接管路上。

所述三個(gè)氣缸的并聯(lián)支路上還分別連接有分控閥門(mén)和分控壓力表。

所述推板與試件接觸的表面設(shè)有凹槽，試件邊部卡在凹槽中。

所述推板與試件接觸的表面外側(cè)設(shè)有卡棱，卡棱與試件外表面相接觸，試件內(nèi)表面緊 貼在底板上。

所述上、左、右方向的推板體上沿著移動(dòng)方向還設(shè)有通槽，通槽中插有螺栓，螺栓連 接在底板和推板之間。

本實(shí)用新型所述的用于深部巖石爆破致裂的光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：(1)采用 該實(shí)驗(yàn)裝置后，可以改變平面模型試件的邊界條件，對(duì)試件施加圍壓，實(shí)現(xiàn)了深部巖體地 應(yīng)力場(chǎng)的模擬；(2)對(duì)試件四周?chē)鷫杭虞d過(guò)程可進(jìn)行調(diào)控，可以改變水平和縱向各個(gè)方向 的壓力值，適用于多種地應(yīng)力場(chǎng)的模擬；(3)采用卡棱或凹槽對(duì)試件進(jìn)行卡持，保證了卡 持的可靠性和靈活性，同時(shí)，還可使爆破載荷在試件平面內(nèi)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)應(yīng)力場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)深部巖 石爆破致裂過(guò)程的真實(shí)再現(xiàn)。(4)該裝置特別適用于光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中的動(dòng)焦散和動(dòng)光彈等 實(shí)驗(yàn)，為研究深部巖體爆破致裂的規(guī)律和機(jī)理提供了可靠的實(shí)驗(yàn)設(shè)備；(5)整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，易于實(shí)現(xiàn)和維護(hù)。

本實(shí)用新型的中心是：以實(shí)驗(yàn)的方式對(duì)試件施加圍壓，模擬深部巖石中的地應(yīng)力，在 試件模型中產(chǎn)生初始靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)，然后通過(guò)爆破實(shí)驗(yàn)，并采用光測(cè)力學(xué)方法對(duì)爆破致裂過(guò) 程進(jìn)行觀(guān)測(cè)，以達(dá)到研究深部即高地壓下巖體的爆破斷裂現(xiàn)象和機(jī)理，為地質(zhì)挖掘和爆破 過(guò)程提供科學(xué)依據(jù)。

下面結(jié)合附圖1、圖2對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

一種用于（二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備）深度巖石爆破，主要包括兩部分：一部分為一 個(gè)可沿著水平和豎直方向進(jìn)行試件應(yīng)力加載的靜態(tài)加載系統(tǒng)；另一部分為用于產(chǎn)生動(dòng)態(tài)載 荷的爆破加載裝置。靜態(tài)加載系統(tǒng)用于模擬深部巖石的地應(yīng)力現(xiàn)象，形成試件的初始靜 態(tài)應(yīng)力場(chǎng)。爆破加載裝置用于試件爆破實(shí)驗(yàn)的加載和控制，使試件產(chǎn)生爆破致裂過(guò) 程，以實(shí)現(xiàn)對(duì)致裂過(guò)程的觀(guān)測(cè)和研究。

靜態(tài)加載系統(tǒng)包括一個(gè)豎直放置的四方形底板，在底板一側(cè)沿上、下、左、右四個(gè) 方向分布有四塊推板，以及分別為上、左、右三個(gè)方向推板提供壓力的供壓系統(tǒng)。上、 左、右三個(gè)方向的推板底部活動(dòng)連接在底板上，并可沿底板移動(dòng)。下部方向的推板固定 在底板上，試件固定在四塊推板之間。

其中，為便于爆破加載裝置的安裝和光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置的觀(guān)測(cè)需要，在底板7中部還 開(kāi)有通孔，通孔的大小可依據(jù)試件尺寸和爆破加載裝置及光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置的大小而 定。由于加載過(guò)程中，上、左、右三個(gè)方向的推板需要沿底板移動(dòng)，故在上、左、右三個(gè) 方向的推板體上沿著移動(dòng)方向還設(shè)有通槽，通槽中插有螺栓，螺栓一端固定在底板上，另一端穿過(guò)通槽后與推板連接，通槽保證了推板移動(dòng)的同時(shí)還會(huì)受到螺桿的限 制作用，防止移動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，而移動(dòng)到位后，螺栓還可實(shí)現(xiàn)推板與底板間的固定連 接。

供壓系統(tǒng)包括三個(gè)氣缸6、三個(gè)分控閥門(mén)4、三個(gè)分控壓力表，以及連接在空氣壓縮機(jī) 輸出主管路上的總壓力表和總閥門(mén)。三個(gè)氣缸并聯(lián)連接，分控閥門(mén)和分控壓力表串 聯(lián)成三組后分別對(duì)應(yīng)連接在三個(gè)氣缸的并聯(lián)支路上，直接顯示和控制支路上的三個(gè)氣缸工作，調(diào)整壓力的大小。三個(gè)氣缸6的缸桿對(duì)應(yīng)連接在上、左、右三個(gè)方向的推板背部，帶 動(dòng)此三個(gè)方向推板在底板7上移動(dòng)，從而在試件的平面內(nèi)形成初始靜態(tài)應(yīng)力場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了試 件在水平和豎向方向上地應(yīng)力的模擬。

爆破加載裝置的加載端通過(guò)底板上的通從兩側(cè)對(duì)應(yīng)加載在試件中部的炮孔 上，爆破加載裝置的另一端固定在下部方向的推板上。

為進(jìn)一步提高推板加載試件的可靠性和在爆破過(guò)程中的穩(wěn)定性，在推板與試接觸的表面外側(cè)設(shè)有卡棱，卡棱與試件外表面相接觸并將試件外部卡持，而試件內(nèi)表面則緊貼在底板表面上。底板表面與試件表面充分接觸，增加了試件裝卡的 穩(wěn)定性，同時(shí)，卡棱還可使試件的爆破致裂過(guò)程在平面內(nèi)加載。當(dāng)然，推板上的卡棱還可轉(zhuǎn)變成推板與試件接觸表面的凹槽設(shè)計(jì)，試件邊部直接卡在推板側(cè)面的凹槽 中，通過(guò)凹槽的兩側(cè)支撐面使試件卡緊，凹槽的深度可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。

實(shí)驗(yàn)中，首先選取試件，試件尺寸為300mm*300mm*5mm，在試件中心位置開(kāi)設(shè)炮 孔，炮孔直徑為6mm，并裝填合適量的zy。然后，松開(kāi)上、左、右方向推板上的螺栓，推 動(dòng)推板向氣缸一側(cè)移動(dòng)，將試件置于四個(gè)方向的推板之間，并且試件背面與底板表 面相接觸。接著，打開(kāi)三個(gè)分控閥門(mén)及總閥門(mén)，開(kāi)啟空氣壓縮機(jī)，不斷將空氣抽入空氣 儲(chǔ)存罐內(nèi)，氣壓逐漸上升，缸桿推動(dòng)上、左、右三個(gè)方向的推板移動(dòng)，結(jié)合固定不動(dòng)的下 方向推板，四個(gè)方向的推板利用卡棱將試件卡持，使試件的外圍產(chǎn)生均布圍壓。隨 時(shí)注意總壓力表3和分控壓力表上的讀數(shù)，壓力區(qū)間保持在0?0.8MPa。當(dāng)讀數(shù)達(dá)到需要值 時(shí)，依次關(guān)閉三個(gè)分控閥門(mén)和總閥門(mén)，并同時(shí)擰緊推板通槽中的螺栓，使推板與底板 間保持固定連接，保證推板對(duì)試件施加的均布力為一恒定值。由于試件邊部卡在推 板的卡棱內(nèi)，保證了爆破動(dòng)態(tài)加載在平面內(nèi)進(jìn)行。再接著，調(diào)試爆破加載裝置，使爆 破加載裝置的加載端從兩側(cè)對(duì)應(yīng)加載在試件中部的炮孔上，保證試件中炮孔堵塞密 實(shí)。而光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置則通過(guò)通孔對(duì)準(zhǔn)試件，光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置如：透射式動(dòng)光彈或 動(dòng)焦散線(xiàn)等實(shí)驗(yàn)裝置。后，對(duì)試件的爆破致裂過(guò)程進(jìn)行觀(guān)測(cè)和記錄，實(shí)驗(yàn) 完成后，卸載氣缸上的壓力，松開(kāi)通槽中的螺栓，取下試件即可。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變 化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。石杰13273308303微信同步