四川紅砂巖荔枝面粗面菠蘿面

四川紅砂巖荔枝面粗面菠蘿面

　紅砂巖的特性

　　1、遇水崩解和膨脹紅砂巖在干濕循環(huán)作用下，經(jīng)過(guò)陽(yáng)光，大氣特別是雨水的重復(fù)作用下，易崩解成小碎塊，體積略有增加，膨脹率約為1~4%.崩解后的紅砂巖遇水軟化，強(qiáng)度下降較快(有的甚至達(dá)40%左右)，此時(shí)，在機(jī)械和人力作用下易成為渣泥狀，滿載的東風(fēng)車在壓實(shí)好的試驗(yàn)路行走時(shí)最大可見(jiàn)20cm深的車轍，且這一性質(zhì)不可逆轉(zhuǎn)。

　　2、高吸水性，透水性與難蒸發(fā)性一旦紅砂巖崩解或碾壓成細(xì)粒狀，其吸水性較強(qiáng)，很快達(dá)到飽和狀態(tài);壓實(shí)度雖能達(dá)到要求，但仍具有較大的孔隙率，實(shí)測(cè)達(dá)0.1～0.3左右，因此其透水性相對(duì)較強(qiáng)，90區(qū)的檢測(cè)表明：最大透水深度可達(dá)20～30cm;吸水或飽水后的紅砂巖，強(qiáng)光，風(fēng)作用下水分蒸發(fā)慢，表層10cm一般要一天左右才蒸發(fā)完，但蒸發(fā)卻較為徹底，且行車作用下易揚(yáng)塵。

　　3、低粘解性破碎后重新組合的紅砂巖，粘結(jié)性能小，易松散，作壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，很難取得塊狀樣品，這說(shuō)明紅砂巖路基的整體性或板快性較差，強(qiáng)度具有不可逆轉(zhuǎn)性。

　　4、易風(fēng)化性一旦外力作用下破壞，那么在大氣、陽(yáng)光、雨水的影響下，紅砂巖極易風(fēng)化。若遇水，則不僅僅是軟化，更是加速了這種風(fēng)化過(guò)程，倘經(jīng)過(guò)幾次干濕循環(huán)作用，紅砂巖易風(fēng)化破碎，利于壓實(shí)。

　　5、不均勻沉降由于粒徑難以100%的控制且不均勻，加上紅砂。巖及易風(fēng)化及遇水軟化，紅砂巖路基易出現(xiàn)較大的不均勻沉降。

紅砂巖

　　四川紅砂巖施工中的建議

　　1、紅砂巖干燥狀態(tài)下單軸抗壓強(qiáng)度為30～60MPa，自然狀態(tài)下單軸抗壓強(qiáng)度為15～30MPa，飽水強(qiáng)度為0～20MPa;其礦物成分主要以石英、長(zhǎng)石、巖屑、泥質(zhì)為主;

　　2、對(duì)紅砂巖填筑路基，應(yīng)采用YZ20型以上(即最大激振力為350KN以上)的壓路機(jī)，松鋪層厚控制在35cm，攤鋪前粒徑控制在23cm以內(nèi)的施工方案;

　　3、在施工中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控，特別是應(yīng)嚴(yán)格對(duì)松鋪層厚和最大粒徑的控制，由于紅砂巖的壓實(shí)度檢測(cè)精度受試坑的大小影響較純土方大，施工中重在以壓實(shí)遍數(shù)控制工程質(zhì)量;

　　4、為提高紅砂巖路基的單點(diǎn)合格率，建議對(duì)成型后的紅砂巖路基采用大噸位壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行一定范圍的沖壓補(bǔ)強(qiáng);如果采用CYZ25沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖壓補(bǔ)強(qiáng)，則平均沉降在7CM以內(nèi)，單點(diǎn)合格率達(dá)90%以上可認(rèn)為路基質(zhì)量合格，等等。